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為什么在城市推廣LED路燈比較難

發表時間:2019-03-21 14:57

  據不完全統計,南京道路照明路燈總量已達18萬盞,其中絕大部分燈具為高壓鈉燈,這些燈具耗費的電能十分驚人。如果采用新型的LED燈具,大約可以節約50%的能源。

  高效節能的LED燈,全市卻只有一條路試點安裝,其中原因何在?城市路燈節能這一沉睡的市場,又該由誰來“喚醒”?近日,記者進行了調查。

  18萬盞城市照明路燈耗能驚人

  路燈是城市必須的配套設施之一。根據有關部門的不完全統計,“十一五”期間,我市路燈建設累計投入超過7億元,新裝燈3萬多盞,道路照明燈總量已達18萬盞。其中,10萬盞左右由城管部門統一管養,單位自建、景觀照明燈還有約8萬盞。

  南京市路燈管理處有關人士表示,由市政統一管養的10萬盞照明路燈,絕大部分是250瓦的高壓鈉燈。冬天每天開啟12小時,夏天每天開啟8小時,平均每天開啟10小時左右。

  由于數量多,路燈耗費電能也相當驚人。以每盞路燈250瓦、每天開啟10小時計算,18萬盞路燈每天耗費電能就需45萬度,每年耗電高達1.6億度。如按每度電0.5元計算,每年照明路燈投入的電費大約在8000萬元。

  如果用更加節能的LED替代高壓鈉燈,節能情況如何?記者了解到,如果采用LED燈具,120瓦LED燈具即可替代250瓦的高壓鈉燈,且照明亮度相當。也就是說,如果采用LED燈具的話,每年僅路燈就可節能8000萬度,節省電費4000多萬元。

  解放路出新試點安裝LED燈具

  隨著國內LED產業快速蓬勃發展,節能、環保、綠色的LED燈具近年逐漸被消費者所熟悉,也快速進入了各類商用及民用領域。為了試驗這種燈具是否適合城市照明,我市去年也在解放路試點安裝了部分LED燈具。實際使用效果如何?

  “解放路上大約安裝了400盞LED燈具,但試驗一段時間發現,現有的LED燈具并不適合城市照明。”市路燈管理處有關負責人表示,在安裝結束的第一個月,維修人員就發現有五六盞LED燈具損壞。在隨后的一年時間里,這批LED燈具的返修率大約在20%,遠遠高于高壓鈉燈1%的返修率。LED燈具的高返修率導致維護成本相當高。

  其次,LED城市照明燈具高昂的價格也讓人難以承受。該人士介紹,目前,6瓦的民用LED燈具每只售價約100多元,120瓦的城市照明燈具當時售價要5000多元,盡管現在已降至每只4000多元,但仍比每只1000元的高壓鈉燈的價格高出多倍。

  “和高壓鈉燈相比,LED燈具是省電不省錢,試點安裝的試驗可以說是失敗的。”該人士表示。

  沉睡的節能市場亟需喚醒

  記者了解到,在外地部分城市,LED燈具也曾經作為高效節能的代表,在城市照明路燈領域里大規模推廣使用,但取得的效果也不盡如人意。

  “突出表現在安裝成本高,返修成本大。”我市相關專家表示,調查顯示,城市照明需要的是大功率且穩定成熟的燈具,而LED燈具現在由于部分技術仍不成熟,在使用過程中會呈現出較為嚴重的“光衰”現象,使用一段時間后,發光的亮度會越來越暗。

  另外,LED燈具在長時間使用中,散熱功能也不如高壓鈉燈穩定,從而導致燈具損壞。“起碼從目前來看,LED燈具比較適合個性化的景觀照明、民用照明,暫時還不適合大規模在照明路燈領域采用。”

  我國路燈用電一向是城市用電大戶,照明路燈節能也被稱之為沉睡的市場,那么,這一沉睡的市場應該由誰來喚醒?

  對此,南京有關專家表示,從LED產業發展現狀看,每年其生產成本都在大幅降低,生產工藝也在迅猛進步。以成本為例,LED燈的成本正以每年20%-30%的速度降低。“隨著生產技術及工藝飛速發展,LED燈具會越來越完善,售價也會越來越低,屆時有望逐步替代高壓鈉燈。”該人士說。

此文關鍵字:LED路燈
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